Acerca de Safe Mobility 4 All and For Life
La Iniciativa Global Safe Mobility 4 All and 4 Life es un proyecto de colaboración entre el Instituto de las Naciones Unidas para la Formación Profesional y la Investigación (UNITAR), la Federación Internacional del Automóvil (FIA) y FIA Foundation (Fundación FIA) para abordar diversos aspectos de la seguridad vial a través de la capacitación, el desarrollo de capacidades, la investigación y la movilización de conocimientos, con el fin último de informar la toma de decisiones y las políticas públicas.
Como iniciativa de impacto global, Safe Mobility 4 All and 4 Life está inspirado en dejar un legado en los países en desarrollo en términos de mejorar las capacidades profesionales y el compromiso local sobre la importancia de la movilidad y la seguridad vial.
Misión
Mejorar la movilidad global inteligente, sostenible, asequible y segura a través de soluciones de aprendizaje innovadoras, capacitación integral y asociaciones estratégicas, garantizando una movilidad inteligente y segura durante toda la vida para todas las personas y comunidades.
Visión
Un mundo donde cada viaje sea seguro, sostenible y asequible para todos, logrado mediante esfuerzos colaborativos y educación de vanguardia en seguridad vial y movilidad.
Objetivos
Contribuir a la reducción del 50% de las lesiones y muertes por accidentes de tránsito en el mundo, en el marco del decenio de acción para la seguridad vial proclamado por Naciones Unidas en 2020.
Implementación de programas de prevención de riesgos para todos y a lo largo de la vida.
Permitir el acceso a una movilidad inteligente y responsable para todos los miembros de la sociedad.
Compromiso con las Naciones Unidas en ayudar a los países más desfavorecidos.
Desarrollar programas de formación para fortalecer la capacidad de profesionales y dirigentes y promover reuniones y foros internacionales para el intercambio de conocimientos. Establecer una plataforma global de formación integral para abordar los desafíos de la movilidad y la seguridad vial.
Promover proyectos piloto en los países para garantizar una implementación efectiva de la transferencia de conocimientos.
Crear una comunidad global de profesionales y practicantes de Movilidad y Seguridad Vial.
Metodología
Metodología
Programa diseñado para atender las necesidades específicas de los 4 diferentes grupos beneficiarios objetivo:
CONTENIDOS Y MATERIAL DIDÁCTICO EN TORNO A 4 DIMENSIONES CLAVE
EDUCACIÓN Y CIENCIA | LEGISLACIÓN Y APLICACIÓN DE LA LEY | FACTORES DE RIESGO | INFRAESTRUCTURAS
Para apoyar la acción holística y los enfoques inclusivos e integrales que involucren a múltiples usuarios de la vía pública, sectores que tengan en cuenta los vehículos, los usuarios y el entorno vial, el objetivo de Safe Mobility 4 All & 4 Life es desarrollar una serie de recursos de aprendizaje globales y de apoyo sobre movilidad y seguridad vial. El Portal será el punto de entrada a las ofertas de aprendizaje y proporcionará información accesible sobre la respuesta global a la movilidad y los accidentes de tránsito para todos.
Niños
Actualmente, 33 países que representan a 652 millones de personas cuentan con leyes sobre el uso de sistemas de retención infantil que se ajustan a las mejores prácticas.
Sólo 22 países califican la aplicación de las leyes sobre sistemas de retención infantil como “buena” (ocho o más en una escala de cero a diez) y sólo 35 recopilan datos sobre el uso de sistemas de retención infantil.
Ningún país de bajos ingresos tiene leyes sobre el uso de sistemas de retención infantil que cumplan con las mejores prácticas.
Cada día, 500 niños mueren en accidentes de tráfico evitables en todo el mundo. A veces, mueren a pocos metros de la entrada de la escuela. (Fuente: Star Ratings for school)
Un estudio conjunto de Safe Kids Worldwide y Fed Ex descubrió que en 3 de cada 10 zonas escolares faltaban cruces peatonales. También se descubrió que solo 4 de cada 10 zonas escolares tenían límites de velocidad de 20 mph o menos. (Safe KidsWorldwide). (Fuente: Peligros alarmantes en zonas escolares. 2016. Scope (EE. UU.) Safe Kids Worldwide)
Las mejoras en el entorno escolar deben incluir la modernización de la infraestructura y la concienciación de todos los usuarios.
Jóvenes: Muchas lesiones no intencionales, como las causadas por accidentes de tránsito y ahogamientos, son la principal causa de muerte y discapacidad entre los adolescentes.
En 2019, 115.000 adolescentes (de 10 a 19 años) murieron como consecuencia de accidentes de tránsito. Muchos de los fallecidos eran usuarios vulnerables de la vía pública, incluidos peatones, ciclistas o usuarios de vehículos motorizados de dos ruedas.
Empleados: Alta tasa de accidentes de tránsito relacionados con el trabajo.
Invita a los Estados Miembros a elaborar políticas públicas para reducir la movilidad relacionada con el trabajo y los accidentes de tránsito, con la participación de empleadores y trabajadores, a fin de hacer cumplir las normas internacionales sobre movilidad segura y salud en el trabajo, seguridad vial y condiciones adecuadas de las carreteras y los vehículos, prestando especial atención a la cuestión de los conductores profesionales, incluidas las condiciones de trabajo de los conductores de vehículos comerciales. (A/RES/74/299). (Fuente OMS).
Hasta el 40% de las muertes en carretera en Europa están relacionadas con el trabajo (Pin Flash 2017 ETSC). Fuente: ETSC)
Personas mayores: los desafíos de movilidad y las muertes en accidentes de tránsito entre los ciudadanos mayores están aumentando.
Si bien el número de muertes en accidentes de tránsito disminuyó un 6% entre los adultos de 25 a 64 años, aumentó entre la población de mayor edad. Este aumento fue del 7% entre los adultos de 65 a 74 años y del 6% entre los adultos de 75 años o más.
Sin embargo, en varios países las personas mayores de 75 años constituyen actualmente el grupo de edad con la tasa de mortalidad en accidentes de tránsito más alta.
Esta tendencia es particularmente visible en Corea, donde la tasa de mortalidad de las personas de 75 años o más es de 27,2 por 100.000, cuatro veces superior a la media de la población.
Participantes
Los participantes en el programa incluirán profesionales de la movilidad y la seguridad vial, encargados de la formulación de políticas, profesionales y líderes de los sectores público y privado, en particular los de países en desarrollo y regiones vulnerables como los países menos adelantados (PMA) y los pequeños Estados insulares en desarrollo (PEID).